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html模版 北京首部居民自籌加裝電梯項目開建，每臺將獲最高24萬補貼 10%公司派發上市公司變革紅利
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6月14日，北京首部政府補貼、居民自籌加裝電梯正式簽約。
作為北京市首個由政府補貼、居民自籌增設電梯試點項目，北京市朝陽區農光南路1號樓三單元，於6月14日正式簽署加裝電梯啟動協議。
該單元為北京首個成功以“居民自籌”模式加裝電梯的試點小區，依照北京市出臺的加梯政策，成功通過居民自主籌集加裝電梯資金完成項目。這也是北京市老舊小區加裝電梯工作推進過程中的裡程碑，為其他試點項目開展起重要指導作用。
曾面臨住戶意見不統一難題
中國逐漸步入人口老齡化。根據國傢統計局和住建部的數據，1980年—2000年建成的老舊小區住宅建築面積達80億平方米。人口老齡化日趨嚴重，老舊小區老人上下行成難題，生活質量受影響。老舊小區加裝電梯工作，已成為我國重要民生剛需問題。
北京工業大學職工傢屬樓農光南路1號樓於上個世紀90年代初期建設。該樓80%以上是60歲-80多歲的老人，尤其三單元住戶90%以上為80歲左右的老人。該樓由於建設年代較早未加裝電梯，老人上下樓十分不便，居民對於加裝電梯的意願十分強烈，引起瞭學校領導的高度重視。校方也在3年前曾去廣州等地進行考察，意在為教職工解決加梯問題，但是一直未能推進。
在2010年時，北京市就已出臺《關於北京市既有多層住宅增設電梯的若幹指導意見》，提出為老舊樓房加裝電梯相關政策。但是在實際落實到小區加裝項目過程中，由於政策指出老舊小區加裝電梯需本單元全部業主同意，居民協調成瞭增設電梯工程推進的一大難點。尤其是有需求的居民和沒有加梯需求的居民之間的意見不統一，致使多處老舊小區增設電梯項目難以施行。
在農光南路1號樓的加梯工作推進過程中，最大的困難和阻力也是協調住戶意見。大部分單元三分之二以上的業主都同意加裝，甚至有多個樓門都僅差一戶不同意，最後導致整個單元不得不放棄加梯。根據北京加梯試點文件規定，既有建築增設裝電梯的必要條件就是所在單元全體居民需要100%簽字同意。
為協調北工大1號樓三單元加裝電梯居民意見，作為加梯實施主體的北京築福建築事務有限責任公司（以下簡稱“築福集團”），與北京工業大學專門為1號樓三單元加裝電梯項目成立瞭工作小組，學校統籌規劃，組織協調答疑會，討論加裝電梯建設相關問題，並征求各住戶意見，最終達成一致。
平層入戶人性化設計
老舊小區加裝電梯會涉及室外管線挪移，協調部門多，流程復雜，安裝電梯是一個系統工程。築福集團技術總工吳保光表示，為確保加裝電梯工程在建設實施過程中安全穩定、有序高效、文明施工，農光南路1號樓三單元加裝電梯項目歷時半年多。除瞭年初開始的審圖經歷瞭1個多月以外，最主要的是室外管線挪移的申報和驗收流程比較復雜，老舊樓加裝電梯，多數老樓均存在室外管線需要挪移，道路改造等等。而手續繁雜是導致加梯工期延長的一個重要因素，既不能影響居民日常生活，又得按照各個專業的手續日程艱難推進。
築福集團針對農光南路1號樓三單元加裝電梯項目進行瞭周密的前期調研工作，依據該單元的綜合情況考察分析，提出平層入戶人性化的設計方案，真正地實現瞭無障礙出行。該公司也從方案上有效解決瞭居民協調的困難，前期與1號樓三單元住戶密切溝通，有問題逐一解決，加強答疑推廣工作，瞭解住戶需求，協調解決相關問題，以制定科學合理完善的最佳方案，讓住戶滿意。
首部居民自籌加梯將獲補貼
2016年8月，《北京市2016年既有多層住宅增設電梯試點工作實施方案》出臺，在城六區進行增設電梯試點工程。根據目前的試點方案，資金以房屋所有權人自籌為主，市財政按照加裝電梯購置及安裝費用的40%，且最高不超過24萬元/臺予以補貼。對室外管線改造，北京市也給予一定支持，從而促進增設電梯工作的進行。
朝陽區農光南路1號樓三單元加裝電梯試點項目作為北京市加梯試點，享受政府一部分補貼，以居民自籌為主 ，按照自下而上 、逐級遞增的分攤方式，高樓層收益多，多出資 ；低樓層少出資的方式，對於出資比例更加人性化，並且加裝電梯後，所有權歸全體業主所有。
該項目計劃於7月啟動北工大1號樓三單元加梯施工工程，築福集團負責人表示，前期管線改造加驗收還需要約一個多月的時間，加梯施工周期約三個月左右完成，如果順利今年10月左右加梯即可完工，電梯經過技術監督局驗收以後即可投入使用。
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